郑州854万短命天桥仅服役5年 说拆就拆被吐槽

导语：本站11月9日讯 如今豆腐渣工程屡被曝光，不是道路塌陷就是大桥断裂。这些工程造价不少却早早“夭折”。昨天凌晨1时，郑州一造价高达854万的天桥被拆除，天桥南北方向的桥梁拆除完毕。天桥位于黄河路文化路，天桥工程于2010年1月完工。如今彻底与市民说再见，这一事件引发市民关注。

黄河路文化路天桥

现场：工人拆卸桥体钢架，计划今晨拆完

昨天凌晨1点，记者现场目睹了施工人员对桥体钢架进行拆卸。在4辆大型吊车的悬挂支撑下，工人们按照当初建设时的钢架焊接口进行切割。一位工人说，交叉口四个方向的道路从晚10点封闭至次日清晨6点，他们将把天桥南北方向的桥梁拆除完毕，剩余的计划9日凌晨拆完。

现场，路边摆放着从桥面拆卸下的不锈钢管，按照不同长度尺寸统一打捆。一位施工人员说，这一次拆除凡是能用的材料都会留下来，之前已经将玻璃拆卸过，所有材料会存放到市政仓库里，以后可以重复利用。

金水区城市管理局市政所相关负责人表示，这次天桥拆除由区里进行采购招标，他们负责协调，主体钢架构及可用部件都将封存，在今后修建其他天桥等市政项目时重复使用。由于路口红绿灯设置在了桥体上，为保证该路口白天通行，交警部门在路口设置了简易临时信号灯。

施工人员对桥体钢架进行拆卸。

解释：花了854万用了5年多，“短命”天桥与地铁5号线规划更改有关

对于该天桥的造价，大河报记者向郑州市建委申请政府信息公开，最终得到的答复为，黄河路文化路天桥工程2010年1月完工，当年春节前后投入使用，中标价为804万元，结算资金为854万元。

耗费如此大的天桥为何会如此“短命”?郑州市规划局交通规划处相关负责人向记者解释称，天桥2009年开展方案设计工作，当时郑州轨道线网规划的地铁5号线不沿黄河路布设，建设时间为2020年后，天桥与轨道工程没有矛盾。2012年，对轨道线网进行修编加密优化，确定5号线沿黄河路布设。按照规划，该路口是地铁5号线和7号线换乘站，该区域周边建筑物密集，且距离道路红线较近，施工空间局促，综合考虑站点施工条件、轨道交通站点便捷及运营效率、减少拆迁影响等因素，决定拆除既有天桥。以后轨道交通站点建成，地下通道可实现该处交叉口行人过街功能，满足该区域的行人过街需求。

近年来，郑州市“短命天桥”“短命BRT站台”等市政设施频繁拆除重建，被市民质疑浪费。市民呼吁城市建设要具有前瞻性，要按照理性、科学的方式进行城市规划，减少随意性、盲目性，防止“短命建筑”出现。

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