杭州出租车行业改革 经营权无偿有期使用

导语：本站9月15日讯  近年来，随着经济社会的不断发展，杭州市出租汽车行业原本存在的企业经营“多、小、散、弱”，经营关系复杂多样，“打车难”、服务差等问题。改革呼声此起彼伏。昨天9月14日，杭州市召开了出租车汽车行业改革媒体沟通会。发布《杭州市深化出租汽车行业改革的实施意见(征求意见稿)》，该市出租汽车行业停止收取经营权有偿使用金，实行经营权无偿有期限使用。

杭州于2015年底完成出租汽车行业改革

意见规定，自2015年1月1日起，全市出租汽车行业停止收取经营权有偿使用金，实行经营权无偿使用。据前期初步统计，全市将一次性退还2600余辆出租汽车近1亿元的有偿使用金。经营权实行有期限管理，每期6年。期满后，以服务质量信誉考核结果作为主要依据，优先再配置给服务质量优良的经营者。考核不合格的，按有关规定或协议约定收回经营权。为加快出租汽车企业清理规范经营关系，还明确了奖励措施。据统计，全市有4000余辆出租汽车将完成清理。

改革中，对经营权的交易行为进行规范，通过建立出租汽车经营权有形交易市场，增加信息透明度，维护交易双方权利。出租汽车经营权交易的受让主体向出租汽车驾驶员开放，增加了合法受让群体，有利于引进新的市场主体。在出租车运价上，仍将试行政府定价，并逐步向市场调节价过渡。优化出租车运价形成机制和机构，建立更加灵活的运价形成机制，动态调整、优化运价的结构和水平，使出租车运价更加合理化、科学化。增加在上下班高峰期、城区拥堵区域内出租车的供给，缓解打车难。

杭州出租车改革意见发布 经营权拟无偿使用

对于社会各界关注的“规范网络预约出租汽车”等改革内容，从杭州市出租汽车行业改革办公室了解到，改革工作拟分两步走，第一步是于2015年底完成出租汽车行业改革。第二步就是规范网络预约出租汽车发展，并将适时出台具体政策。在全国各城市传统出租车行业难以满足社会需求，与互联网“专车”矛盾交织的背景下，杭州出租车改革令人耳目一新。