2017年春运成为史上最难抢票年！再不买就来不及了！

近日铁路部门发布了春运方案，预计2017年春运从明年1月13日启动至2月21日结束，是近五年最早的一次春运，2017春运全国铁路交通发送旅客量将再创新高，预计达到3.56亿人次。

同时，为配合全国铁路运营图调整，2016年12月30日之后的火车票预售期由60天缩短至30天。“由于预售期缩短、铁路总客流量大、节前学生和务工人员客流相互叠加、抢票时间集中等因素，2017年或将成为史上最难抢票年。”

上周，餐饮、软性饮料、铁路运输、制铝业、其他石油设备与服务、大卖场与超市、煤炭与消费用燃料、钢铁、综合性石油与天然气企业、家务电器行业排名居前十位。其中，其他石油设备与服务、综合性石油与天然气企业行业分别排名分别为第5和第9，是跻身前十名的新晋者。

铁路运输行业近一周排名大幅上升，跻身前三。铁路改革进入“可预期”阶段，但是推进的力度和速度仍不可知。铁总将服从大局，即首先保障建设和安全，其次是经营和改革。

国家发改委对外公布的《铁路普通旅客列车运输定价成本监审办法（试行）》还在讨论中，预计春运铁路客票暂不涨价。东北证券表示，2017年是铁路客运涨价展开年度，高铁和动车将提速并涨价；普通客运将按成本定价。

从长期看，铁路货运进入供大于求格局，阶段性运量反弹难以支持运价反弹或者上涨；物流改革需要改革运输体系，短期难以实施。个股方面，铁路春运方案出台，计划增运9.7%，铁路客运属于高景气产品，价格弹性释放最具有市场条件。